自主品牌“大洗牌”加速，这3家车企危机四伏，网友：都是作的！
物竞天择、适者生存是大自然中不变的法则，而在汽车市场当中这一点也同样适用，像是在我国的汽车市场上足足有着上百个自主品牌，很显然我们是完全不需要这么多品牌的，而纵观美国、日本、德国这样的汽车强国时，虽然它们的汽车工业非常优秀，甚至它们的技术还在引领着整个行业的进步，但是这些国家的汽车品牌却往往是屈指可数的。
在车市寒冬和疫情的影响下，我国的自主品牌也迎来了一场大洗牌，那些没有竞争力的厂商必然也会被时代所淘汰，甚至在年已经有着很多品牌离我们而去了，那么在这个风口浪尖当中又有哪些车企是站在悬崖边上的呢？
1.海马。海马在当年靠着马自达的技术红旗一时，它旗下的福美来系列产品也是非常畅销，但是随着马自达和海马的姻缘结束，海马也出现了技术不足坐吃山空的状态，再加上海马大力把资金投放到了房地产事业当中，这更是让汽车产业出现了资金不足，而没有资金也就缺乏了研发和新车，这也是不利于整个企业发展的。
终于在年海马自食其果来到了危急关头，这时的海马为了支撑下去也只能是选择大量出售房产地产，而它所推出的新车型海马8S虽然是一款极具竞争力的产品，但是现在的海马已经没有往日的威风，大家对它的信任也已经降低到了冰点，纵使海马8S有多么的优秀，消费者也不会把第一购车选项放在海马身上。
2.众泰。众泰在曾经是混得最好的三线自主品牌之一，它旗下的SR9等车型也受到了不少消费者的追捧。自从SR9这款车型成功之后，众泰也是准备在皮尺部这条路上一头走到黑，而这也确实在短时间内让众泰夺得了不错的成绩，然而过于重视外观、缺乏技术研发也让众泰吃了大亏。
现在的众泰除了皮尺布这个“美誉”之外，它还有着移动废铁、工业垃圾等骂名，而在进入国6标准之后众泰更是因为技术不足迟迟没有推出新车，这也就形成了一个恶性循环。根据之前曝光出的消息来看，众泰用来翻身的车型TS5已经被铁牛集团划分到了其他的子品牌上，众泰很有可能也已经被官方抛弃了。
3.力帆。力帆算是目前混得最惨的国产车企之一，而它也是前后对比差距最大的车企之一。遥想当年力帆可是重庆城的骄傲，尹明善也是重庆首富，甚至力帆在当年还成为了名副其实的世界强，然而现在的力帆却负债累累，尹明善也从重庆首富变成了“重庆首负”，我们也常常看到力帆被讨债的新闻出现。
力帆相比起其他的车企来说是有着更好的市场基础的，而生产摩托车出身的它比起那些白手起家的车企也有着更加充足的经验，但是当年的力帆低估了造车的难度，从而导致力帆的大量资金都投身到了地产、房产、足球、金融等等的业务当中，力帆在把早年攒下的口碑消耗完毕之后也只留下了一片骂声。
除了以上这3家车企，还有很多车企也面临着危机四伏的态势，像是北汽银翔、川汽野马、长丰猎豹、华泰汽车、汉腾汽车、君马汽车等等都是如此，甚至在这些车企当中有一些已经是关门大吉负债累累，所以说真正能够留下来的车企往往是那些有着充足实力、愿意把全部的精力投身到造车事业当中的车企，而不是这些不知上进、坐吃山空、靠着赚快钱营收的企业，不知道大家对此又是怎样看待与评价的呢？