在本周于拉斯维加斯举行的年SEMA展上，约有50辆经过改装的福特汽车中，与Webasto合作创建的MustangLithium出于种种原因而偷车。
例如，与其使用著名的5.0升V8的改版版本或ShelbyGT的增压5.2升V8，不如使用此野马的同类原型，它选择了完全电气化-结果令人印象深刻。
根据福特的计算，双核，双逆变器的Phi-Power动力总成可提供匹以上的马力和超过英尺磅的瞬时扭矩。一切都由伏的Webasto电池提供支持，就像新的Taycan保时捷一样，它比通常看到的其他系统更轻巧的系统产生更多的电能和更少的热量。
如果磅-英尺似乎过高，请注意，福特野马锂电池提供不同的驾驶模式-代客，运动，赛道和野兽！根据情况施加可控制的扭矩水平。
但是，等等，还不是全部。该原型与使用手动变速箱的传统电动汽车相抵触，特别是GetragMT82六速变速箱的一种版本，该版本已在加速轨道上证明了自己的实力。福特PerformancePerformance半驱动轴和TorsenSuper8.8差速器相伴，可将动力传递至配备米其林PilotSport4S轮胎的20英寸轻合金车轮。
该设备还包括一套用于福特性能赛道的机动性，一个减震器转塔加固杆，一个带六个活塞卡钳的Brembo制动器（从谢尔比GTR借来）和一个TurboCord便携式充电器。
在设计方面，福特野马锂电在其车顶和对比鲜明的韦巴斯托引擎盖（Webasto引擎盖）方面相对不引人注目，后者采用了小型的天窗聚碳酸酯。降低了1英寸，它具有一些碳纤维车身面板，新的侧裙和前裙板以及量身定制的后扩散器。内部饰有蓝色装饰，垂直方向上有一个10.4英寸的中央屏幕。
当然，这是让粉丝等待直到福特备受期待的福特电动SUV于11月17日隆重揭幕的好方法。