氪快讯年10月27日最新消息
年9月底，在“你不知道的传奇电马”福特电马日上海站上，福特正式宣布福特电马赫技术的成立，并将福特电马焕新产品定位为传说中的电动跑步SUV。巧的是，从一整年的高性能GT版本到后续寿命版本，我对福特电动马的认识正好画出了原——的起点：《如果产品力不是问题，MustangMach-E还需要做到什么》。现在手上的这个后续寿命版本也正好走完了闭环。
我坚持认为，能完全代表产品设定逻辑和完成度的应该是长续航版的后驱版（后驱和长续航在电场中的结合是如此的自然，可以算是一条独特的技术路径）。这个版本也是福特电气与市场和用户沟通的最佳桥梁。
沉淀后，可以更好地了解福特电动马为司机埋下的很多饼干视频。你不知道的“传奇电马”可以在内外装饰设计、单踏板模式、动能回收逻辑等多个地方保持非常福特的“家约”。Mustang、电动、SUV可能是这款传奇电跑SUV的核心标签。
不用怀疑，它还是那么Mustang
如果你认为电动汽车只需要定位成流线型就意味着它的设计更简单，那确实是一个很大的误解。事实上，正是因为用户心中无数先入为主的想法，电动车型的设计才会考验品牌的功力和审美，而福特电马身上的pony标更是让设计难度加大。——怎么样？让传奇重生，需要福特电马的完美解答。
有些人扛着pony标的福特电动马，似乎没有完全延续Mustang的跑车造型，但从产品定位来看，福特电马丰富的功能和广泛的使用场景，不仅有更立体的设计理念，而且促使人们有更符合电动化的创新精神。
用什么向Mustang致敬？这个侧面就是最好的回答。
具有更大倾角的A柱在技术上提供了更好的迎风角度，从审美上看其血统有多正统，同时与细长的前舱罩形成了更和谐的审美转换，在静态上也能保持随时流动的美感。
虽然不需要容纳一颗高性能的心，但细长的前舱盖不仅在内部空间上提供了电动时代的巧妙新玩法，而且在形式上也与野马完全相似。如果这还不够，前舱口上的凸起线从任何角度都难以忽视，它会提醒你它是多么令人讨厌。
渴望简单跑车传承的福特Mustang迷们可能认为福特电马的尾部体感有点突出，但正是这种设计提供了更强的实用主义色彩和不使用风格的滑溜包表现。厚重不是没有理由的表现。福特电马的整体力量感很大一部分来自尾部的这个设定。厚度不是目的。在更大的面积上，以可用作角度的顶部和腰部线条强调力量是手段，加上向外延伸的后轮拱，显示肌肉的方式是再熟悉不过的野马风格。更何况，独一无二的标志性三列尾灯，开这辆车的路上完全没有对“衬衫”的担忧。唯一可能撞上的只有同样热切的Mustang式的