HennesseyPerformance将BroncoVelociRaptor与BroncoRaptor进行了对比，以确定哪一个是终极Bronco-至少是直线上的。
在我们得到答案之前，让我们看一些数字。VelociRaptor中经过调校的2.7升EcoBoostV6发动机已经过调整，可产生马力和lb-ft的扭矩。相比之下，猛禽中较大的3.0升六缸发动机可产生马力和磅-英尺的扭矩。
在一场老式的飙车比赛中，扭矩丰富的VelociRaptor向前弓步并保持领先，尽管马力不足。即使从滚动开始，猛禽也无法跟上Hennessey的越野车。但直线性能对野马客户来说并不重要。
事实上，野马猛禽较差的性能也可能归因于其越野偏向的设置。VelociRaptor接收带有Hennessey车轮的35英寸轮胎，而Raptor出厂时则采用更厚实的37英寸全地形橡胶。它的重量为5，磅，也比普通的Bronco四门车重，后者的体重高达5，磅。
虽然VelociRaptor的前后调平套件和各种越野配件增强了越野能力，但它不太可能与专用的Raptor相提并论。提醒一下，顶级野马获得了赛车准备的猛禽HOSS4.0悬架和福特性能车轴。此外，与普通的Bronco四门相比，该汽车制造商的扭转刚度提高了50%以上。
除非你真的在乎直线性能，否则猛禽似乎仍然是金钱可以买到的最好的野马。它旨在满怀热情地应对越野小径，这是我们猜测潜在车主最关心的事情，而不是速度。也就是说，比赛进行的时间越长，布拉普托似乎正在减少对迅猛禽的赤字。
然而，有一件事可能会让人们远离猛龙。福特的铁杆野马的建议零售价为73，美元，但这并没有阻止贪婪的经销商在这个数字之上进行所谓的市场调整。我们已经看到型号的售价接近11万美元，这可能会阻碍销售并迫使人们寻找其他地方。
考虑到这一点，VelociRaptor的80，美元价格（包括基础车辆）听起来很划算。是的，它可能不会像越野一样强大，但它要便宜得多，现在可以根据您喜欢的装饰水平进行定制。