引言：越来越多的尾部四筒排气，越来越躁的加速声浪，越来越犀利的造型变更轮毂设计，暂且不论大街上越来越多的此类车型到底是“猪”还是真正的“老虎”，种种现象表明着改装文化在国内汽车市场的悄然兴起！而这种改装更多的仅仅是国内消费者对于性能对于激进的渴望与期待，所有的一切皆源于那秒杀周边车型的激进加速性能！
一旦涉及到性能加速，必须首选超跑，顶级材质打造，顶级驾乘体验，超脱尘世的激情加速，但随之而来的也是其高不可攀的售价，同时其百米加速也足以让人惊艳！无法让大多数汽车发烧友享受其畅快体验是其唯一不足，但在五千年悠久历史的泱泱中华，汽车文化虽起源晚，但发展却丝毫不慢。对于极致性能，我们同样渴望，那么如何在有限的预算当中满足自身最大的欲望？这时，一系列基于普通车型所打造的高规格高性能车型亦或是专门研发运动性能车型的品牌应运而生，那么在40万级，想要拥有百万超跑般的畅快加速，怎么办？
我想奥迪S3将是你的首选也是你在同级价位追求极致性能的唯一选择，厂商指导价39.98万元的奥迪S3再结合部分市场优惠之后，售价变得相当喜人，落地仅40万出头，而其2.0T配全时四驱带来的实测3.7S加速成绩却足以为其产品力增色不少！或许在“平民级市场”谈起性能加速，高尔夫算是车友们口中操控极佳的最佳选择，但论加速，国产版高尔夫最快也就7S，进口版高尔夫R虽在加速上与S3基本持平，毕竟同一动力总成，但此时售价却要比S3还略贵几万，花40万买一辆相同加速体验的车型，奥迪和大众你会怎么选？在一个，奥迪S3怎么也算是名门之后，身价血统上多少要比高尔夫R高贵一些！
即便是外形更有逼格的福特野马，与S3同价位搭配着2.3T引擎，可爆发马力，但论加速论过弯，S3或许从未正眼瞧过它，同时其全系后驱相较于奥迪一向颇具盛誉的全时四驱也无法相提并论！而一向与奥迪针锋相对的BB集团，即使是有着售价已达60万元的3.0TL6的M1，其加速性能依旧略逊于S3，而一旦上升的M2，其身价又得涨上一涨！奔驰的A级AMG及CLAAMG虽在加速体验上均优于S3，但售价也是高出不少，因此综合对比，S3算是最具性价比的性能车型！
40万多一些些落地，这对于消费者而言并不奢侈，但同时伴随着大街上A3的增多，S3的逼格或许不再神武，与A3近乎相似的外观并不能为其带来40万级应有的归属感！同时，车主们吐槽较多的钥匙设计实在低廉，座椅采用翻毛绒材质，耐脏耐用，触感极佳，但相较于奥迪家族其余S系列车型，S3是唯一没能够配备运动座椅的！在拥有激情加速的同时，S3能够配备真皮座椅，全景天窗，全LED大灯，主副驾座椅电动调节等配置还算是省事不少，但缺乏的倒车视频，无钥匙进入，换挡拨片等等可实在对不起其40万级身价！
后排腿部空间还算是凑合，但受限于运动车系的底盘调教，对于舒适静谧这一块S3还是不能够给予车主们很好的体验，这也是目前所有主打运动车系的通病，无法取舍也无法中庸！对于花40万选择S3同时进行暴力改装刷二阶的车友我想大有人在，人口基数极大的中国玩车爱车的人口自然不少，但一般情况下建立在自由痛快玩车的基础之上的都必须有着充裕的可支配资金，同时对于旁人质疑40万为何不买A4L亦或是加一些上低配A6L之类的话题也有底气直接无视，四驱，2.0T，4.7S的加速这些A4L或者A6L有吗？
总结：奥迪S3的推出算是成功满足了国内消费者对于平民跑车的念想，4.7S的百米加速不足40万的亲民售价，这些都足以促使其成为同级车系当中的热门车型，但目前在华仍未引入敞篷及两厢版本，这算是国内车友的一大遗憾，相信随着S3在华的进一步火爆，奥迪不会错失这个大好时机