在大排量发动机税收增加的推动下，欧洲的跑车市场继续下滑。尽管排放法规越来越严格，福特仍决心取悦爱好者。第七代野马昨晚在NAIAS上首次亮相，明年将前往旧大陆。值得庆幸的是，BlueOval将带来自然吸气V8，我们不妨以最好的方式将其标记为恐龙。
随着AMG从下一代C63中淘汰V8，转而采用插电式混合动力四缸发动机，听到欧洲规格的野马将坚持其标志性的5.0，令人耳目一新。虽然GT将拥有双进气口和双节气门体设计，但与以前的V8不同。通常，由于更严格的立法，在欧洲销售的以前的“Stang”的功率略低，如果它与新的故事相同，我们不会太惊讶。
尽管如此，我们很高兴它将与FiestaST和FocusST等其他运动型汽车一起留在福特的欧洲阵容中。Mustang还将为GT保留六速手动变速箱，但我们不能对较小的2.3升四缸EcoBoost说同样的话，因为它将是自动的，就像在美国一样.
欧洲福特还提到了年新款黑马，它将定位在GT上方，第四代Coyote发动机的预计功率为马力，至少对于北美车型而言。它受益于带有13.9英寸转子和六活塞卡钳的强劲Brembo前制动器、FordPerformance的支柱塔架、Torsen后限滑差速器、更大的摆杆和重型前减震器。
年欧洲野马将提供12种油漆选择，包括蒸汽蓝、*色飞溅和蓝色余烬等新饰面。我们提到的那些Brembo制动器将配备红色或黑色卡钳，以及两个全新的19英寸车轮设计。就像在美国一样，小马车的外观会根据引擎盖下方的气缸数量而有所不同。
福特为S设计了右手驾驶配置，并已确认该车型将于明年年底在英国和澳大利亚等RHD国家上市。