《临济录》中讲到：“人挡杀人，佛挡杀佛”，用以表示自己坚定的决心，这句话放在路怒症患者身上也不为过。
车挡骂车，人挡骂人，甚至电线杆挡，骂电线杆。
他们不开车时，彬彬有礼行为得体，挑不出任何毛病；可一旦双手摸到方向盘时，瞬间气势全开，变身怼天、怼地、怼空气的“路怼者”。
对他们而言，怼人的瞬间，理智就像脱缰的野马，一去不返。而且“文斗”常常升级成“武斗”，需要用拳脚一分高下，判出“对错”。
所有人都知道“路怒”不对，但开骂和动手时，却不会有丝毫迟疑，究竟是什么原因造成了这种结果，而我们又如何尽量避免这种情况的发生？
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参差不齐的驾车水准
如今，驾照已经成了必不可少的证书之一。技术硬不硬另说，驾照必须先拿到手。
根据公安部公布的数据来看，目前我国取得机动车驾驶资格的人数已经达到4.35亿人，而全国驾龄不满一年的新手司机人数就达到了万人次。
所以总的来说，驾驶水平还是参差不齐的。
面对这样的情况，让很多经验丰富的老司机内心不由得有些“恐慌”。既担心对方的驾驶水平影响交通，又担心自己开车时的性命安全。
因为，没人能摸透新手司机在开车时会想什么，又会做出什么出格的举动。
新手上路，开车起步，堪比灾难片。往往总让老司机体谅新手司机，“大家都是从那过来的，理解一下”。可事实上却是，新手司机在言语较量上比老司机还豪横。
图片来源于网络他们有着年轻人特有的性质，好斗、易怒，更容易被不起眼的小事激怒。
根据数据显示，19-39岁的青、壮年路怒者高达73%，其中男性司机占91%。而在这91%中，私家车路怒占比59.9%，剩下的30.6%则是公交车司机、出租车司机以及大小货车司机的总比。
相比于私家车，出租车和公交车有着更加严厉的规章制度限制，他们更加注重外在形象。
即便如此，19-39岁的青壮年依然是路怒的高发群体。开车时，随随便便的一件小事都会诱发他们的路怒情绪。
但事情总有例外，有时候路怒也是分情况的。
对于轻度路怒症私家车主来说，是否路怒取决于对方开得是什么车。
图片来源于网络倘若是被普通大众化轿车加塞，那就直接降车窗理直气壮开骂；如果是被中级轿车加塞，就会闭上车窗，在车里怒骂；被高级轿车加塞时，又会满脸嘲讽的说着“有钱人也是这素质，对对对，我不跟你计较”；若是被高级豪车加塞时，那已经没有愤怒了，满脑子只想着远离，撞了可赔不起。
有时候，“路怒症”群体最需要面对的问题，就是学会调节自己的情绪。
据相关资料显示，年因路怒造成的事故相比年高达77.8%，少部分是因为驾驶不规范行为，更多则是由驾驶者自身原因造成。
家庭的矛盾，工作、生活上的压力等，都会逼得人喘不上气，长期处在这样的生活中，性格便会愈发暴躁。
作为一个成年人，必须要有调节自身情绪的能力。
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路怒时没有理智可言
即使事后的烂摊子还是得由自己收拾，但争吵和动手时却不会有丝毫犹豫。
出租车司机
李师傅，曾经就因为一时冲动而损失了几千块钱。图片来源于网络
他认为开车还是要保持一个良好的心态，在上车之前就要调整好自己的心态。作为一个司机，手中握着的不仅仅是方向盘。
在五年前李师傅还是一名中型货车司机。某次跑长途的过程中，经过某段大桥时，被前方的越野车拦住了超车线，导致李师傅一路上没有超车的机会，一路憋屈的跟在越野车后。
等到快下桥时，越野车司机一脚油门，直接甩掉了李师傅，但在下桥后却因为前方拥堵，他不得不减速慢行。这时候，怒气冲冲的李师傅也从后面赶上来了，随即找准机会从右侧超车，不断朝越野车靠近，将他逼停。
之后李师傅一把推开自己的车门，怒气冲冲的跑到越野车前，不断地砸着对方的车门。
越野车司机或许是知道自己压线不对，又或许是看出来自己和李师傅体格悬殊过大。
总之，在李师傅推门的那一刻，他就锁死了车门窗，任李师傅如何打砸门窗他也不吭声，只静静等待警察的到来。
当李师傅被问及“为什么要这样做时”，他答道“他压线，他活该被打”。
对于开车没有素质的人，李师傅选择用拳头让对方印象深刻。
这件事后，李师傅发现交通违规的人数不止一两个，不可能每个都用拳头去警告。
他能做的就只是放平自己的心态，按交规行车。“既然没法改变违规现象，那就保证自己开车不违规就行，其他人的事他管不到”李师傅这样说道。
对于驾龄3年的女司机
小静来说，她可做不到遇加塞、堵车这种事而波澜不惊。在很多人的印象中，小静是一个不善言辞，容易脸红的女孩子。
可事实却并非如此，凡是做过她副驾驶的人都知道她在开车时有多疯狂。
某次和朋友约好开车去周边城市散心，但出发时间选在了晚上，下班高峰期她个措手不及。
车上备好的零食一路上停停走走，让她抓狂到极点。频繁的按喇叭，拍方向盘，再一次起步时，却被旁边的车加塞进去，一时火气更大立马破口大骂道。
即使车中的朋友劝了又劝，可她依然抑制不住自己内心的烦躁。
“我真的很容易焦躁，没有外表看起来那么腼腆”她皱眉说到。开车时见人就骂这种情况真的是她自身的原因。
一时半会改不掉，即使她一个月没有摸过车，依然不能解决问题。
和小静不同的是私家车司机
王川。他已经32岁了，面对着房贷、车贷以及孩子的各种兴趣班费用。某天提前下班接孩子老婆回家时，俩人再次因为经济问题开始争吵起来。期间孩子也被吓哭了，两人瞬间息了声。
前面抱怨的话语，久久不能让他平息下来，不断地大口喘着气。
路过一个红绿灯时，因为前车司机的慢行，最后的几秒导致他没来及过线。
闯红灯的瞬间，他像被点燃的炮仗，开始破口大骂，甚至胡乱的拍方向盘。
“那一刻，我老婆说我完全像个疯子。”他说道。
或许王川这样的情况不在少数，他们怒气都抛给了马路上的陌生人。
其实路怒症最根本的原因在于自身的情绪，只是这些不好的、烦躁的心情偏偏碰上了开车时刻，让那些莫名其妙的怒火，冠上了“路怒”的称号。
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开始收敛的路怒者们
在大部分人眼中，“路怒”不算是一个特别可怕的词语。
日常生活中，最常见的就是言语上的发泄。
图片来源网络他们无法忍受他人的驾驶技术，只能通过言语来发泄自己心中的不满。但往往言语才最容易挑起双方情绪，造成斗殴事件。
根据数据调查从言语口角上升到互殴的情况多达39%。
在失去理智的那一刻他们更愿意用武力来向对方证明，谁更有资格。
有时候，路怒真的会伤害他人的性命。
尽管李师傅在开车时，已经很少有情绪失控的时候，可依然不能避免他担心会在行车中发生事故。
“有的人他意识不到自己错了，反而会理直气壮地骂你，这种人根本没有办法跟他沟通”。
微博截图怒火攻心的时候李师傅也会跟别人动手，但现在已经尽量克制自己了，避免出现较大的情绪浮动。
正如他自己所说的，不听劝的人是没办法挽救的，甚至会比你还凶狠。为了一点小事，不值得丢掉自己的性命。
对于开车易怒情况，李师傅也给出了一些常用方法。多听听音乐或者欢乐电台，放松自己的心情，分散自己的注意力。
小静也曾经为自己怪异的脾气苦恼过，因为她不知道自己哪天会彻底爆发又或者因为自身情绪不当，在开车时，造成什么不可挽回的局面。
“开车时，还是要控制好自己的情绪，不然伤人伤己”每次开车时她都会提醒自己这句话，让自己放平心态开车。
又或者在车上放一些棒棒糖或者口香糖，用嚼口香糖来缓解自己暴躁的情绪。
受访者供图经过老婆上次的提醒，王川对路怒也产生了一些恐惧心理。
不再图一时的爽快而置自己的性命于不顾。避免在开车时遇到突发状况，他也会在上车时，调整自己的心态。
我们身边因为路怒发生的事故一只手就能数过来，可仔细留意新闻总会发现，路怒的新闻层出不穷，甚至路怒的原因也千奇百怪。
/网络截图说到底，路怒的主要原因还是在于自身的情绪控制，所谓的缓解方法也只是治标不治本，起不到根本作用。
而如何调控自身的情绪，常见的方法便是：
开车途中遇到不快的事情，可以先做几次深呼吸，调整一下情绪；保持车内通风，多准备一些轻松愉快的音乐；出现问题时多多沟通，有时候矛盾的发生，是因为双方沟通不到位，出现了理解偏差，从而大打出手；多做做换位思考，有时候前面的司机有可能是为新手，想想自己是怎么一路从新手走等等。
现如今的生活压力本身就大，“丧”文化盛行下，很多人免不了需要一个情绪的宣泄口，但是一味的抱怨和发怒，并不能解决任何问题，反而会加剧其严重性。尤其对开车而言，稍有冲动，便可能造成无法挽回的后果。
毕竟，“道路千万条，安全第一条，开车不规范，亲人两行泪”。
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