Author/Constantine
福特在未来，可能要推出V8的混动野马。
好消息是，这款混动的野马，依然可能有V8的引擎，依然马力超大。
更好的消息是，可能前轮由电机驱动，这样，超大马力的福特野马，就可以更快更强大，还能在赛道有着更好的表现。
肌肉车不仅没有消亡，反而更加强大。
值得期待。
福特的未来布局
谁都逃不开趋势，汽车厂商也不例外，只有更好的迎合并且利用趋势，才能更好的活下去，或者说创造更好的未来。
电动车是未来的大趋势，先不说能源是否清洁的问题，但是电动机的强大和环保，这是有目共睹的。
福特也一样，在未来，福特准备推出一系列的新车，主要包括：
一款运动型电动跨界车一款电动F-一款小型电动皮卡——基于福克斯打造
同时，最让人期待的是，我们心心念念的野马，不仅在电动的趋势下没有消亡，还有了全新的进化：混动的肌肉车——V8+电动机。
混动V8野马
在美国专利局的一份资料指出，福特在美国有着一项特殊的专利——“twinmotordrivesystemforhybridvehicle”，具体的名称和专利内容我们尚且不做纠结，大致意思就说，这辆混动的野马会有的一种“特殊”的驱动模式。
V8的内燃机，和往常一样，负责驱动后轮，而前轮是使用两个轮上电机来驱动。
所以说，这可能并不仅仅只是一辆所谓的“混动肌肉车”，更是一辆全轮驱动的车型。
这个“可能的专利”放出，让我们十分期待未来的野马，让人惊讶的事情是，福特官方并没有确认这是仅仅给混动的野马用的。
但是随着全新混动道奇挑战者的出现以及传出的匹的混动的克尔维特的出现，相信福特也不会让野马落后太多，毕竟这些都是直接的竞争对手。
挑战者的挑战
据底特律汽车媒体报道，下一款道奇的挑战者将会在动力系统中加入电动成分。道奇的CEOMikeManley对外宣称，目前挑战者使用的平台将会被更换，并使用轻量化技术，以为电动系统腾出空间。
Manley原话是——“我们目前使用的平台和技术确实需要改进。到了21世纪20年代中期，它们可能就不会再被使用了。新技术将会减轻汽车重量，所以我们可以从不同的角度来考虑动力系统。我们可以使用电动系统来作为动力的补充。”
而Manley接下来的话更加让人心里不是滋味，“我认为，电动系统肯定会是未来美国肌肉车配置中的固定搭配项之一。而这一项，也不会是一个V8、增压、匹马力的发动机”。
强大的EV科迈罗
故事回到年的SEMA，通用带来一款车子——eCOPOChevyCamaroconcept，使用两个博格华纳的电动机作为动力源，可以输出匹马力和Nm的恒定扭矩（我的猜测，因为是电动机）。
多么可怕的实力！
这辆仅仅七百多匹的MusclePlus，跑完04只需要大概9秒左右。
回忆一下，DodgeChallengerSRTDemon！
英制马力（德制马力）6.2LV8机械增压引擎，扭矩峰值1,Nm；0至96km/h加速仅需2.3秒，0至米直线加速仅需9.65秒
.3km/h——这个04成绩不但干掉了「三大神器」，更是目前量产车型中最快的04加速记录！该记录还得到了NHRA（全美高速汽车协会：NationalHotRodAssociation）的认证。
拼了命才创造的世界冠*，可能轻松会被拉下马。
所以，未来你可以介绍你的车子说——
“我的款GT，输出匹马力，前轮还有2个电动机，可以输出匹马力，所以我的野马零四大概只要7秒吧”
嗯，这还是挺酷的，让人值得期待。
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